A történelmi tapasztalat tükröződik.
Az üveggyöngy egyfajta jó fényvisszaverő anyag az útfelülethez, amelyet külföldi országokban autópálya, gyorsforgalmi és reptéri kifutópálya útjelzésére használnak. Éjszaka az autók és repülőgépek fényei ragyognak az üveggyöngyökön, hogy visszatükröződést képezzenek, amelyet a vezetéshez és a navigációhoz használnak. A 20. század nyolcvanas és kilencvenes éveiben ezt az új fényvisszaverő anyagot Kínában is kifejlesztették. Használata elején a hatás rendben volt, de később, az idő múlásával az üveggyöngyök visszaverő hatása egyre rosszabb lett, végül pedig egyáltalán nem lehetett használni. Végül is az üveggyöngyök rossz környezete miatt. Országunk legtöbb területén nagy mennyiségű por van a levegőben, és túl sok belélegezhető részecske van. A sárga por gördül az úton. Ezen túlmenően az út- és repülőtér kifutópálya-tisztítási intézkedései nem elégségesek vagy egyáltalán nem megfelelőek. Az esős és havas napokban a föld porát és az iszapot az üveggyöngyök fedik útjelzőként. Nem meglepő, hogy a gyöngyök fényvisszaverő funkciója időben történő tisztítás nélkül eltűnik.
A beton blokkoló blokk egyfajta jó talaj- és járdaanyag, amelyet elsősorban járdán, térben, kikötőben, repülőtéri kötényen és más helyeken használnak. Amikor Kína elkezdte fejleszteni és népszerűsíteni az ilyen típusú blokkok használatát, egyes városokban az öntött színes sima felületű téglát gyártották. Amikor a szerző Európában, az Egyesült Államokban, Ausztráliában és Új-Zélandon végzett vizsgálatot, azt találta, hogy ők előállították és használták a természetes színű préselt cement durva felületű téglát. Miért van ilyen különbség? Ennek oka az, hogy a környezeti feltételek eltérőek. Ezekben az országokban jó a környezetgazdálkodás, magas a légtisztítás, nincs por, cement természetes színű járda tégla, durva felület, és nem rejti el a szennyeződéseket és a szennyeződéseket, esős és havas napokban pedig megakadályozhatja a csúszást, csökkentheti vagy elkerülheti a gyalogosok csúszását. Hazánk egyes városaiban a színes sima járdatégla használatával a járdák burkolásához figyelembe kell venni a levegő magas portartalmát, esős és havas napokban pedig mindenütt a sár. Nehéz felismerni a port a színes járdán; a sima járda téglát könnyű vízzel tisztítani esős és havas napokon, de a sima felület könnyen csúsztatható a gyalogosok számára, és véletlen sérüléseket okozhat.
A visszalépések, sőt az üveggyöngyök és a beton egymásra épülő blokkok promóciójának és használatának sikertelensége szempontjából nem hagyhatjuk figyelmen kívül ugyanazokat a problémákat, amelyek elkerülhetetlenek és megoldandóak az áteresztő anyagok gyártása és használata során. téglákat, és megvitassák és tanulmányozzák a használati környezet hatását az áteresztő téglák áteresztő funkciójára, hogy az áteresztő téglák piaci pozícionálása és promóciója összhangban legyen a kínai fejlesztési tervezés tényleges helyzetével.
Az áteresztő tégla átmeneti funkciója az, hogy a víz a tégla nyitott kapilláris csatornája mentén gravitáció hatására hatol be. A külföldi országok főként mérsékelt, szubtrópusi és trópusi területeken használnak nagyobb csapadékmennyiséget és viszonylag tömény csapadékot, de a felhasználás mennyisége csekély. Európában, Ausztráliában, Új-Zélandon és más helyeken a város terein, parkjain és vidámparkjainál átjárható téglákat használnak, de a járdákon nem. Általában a használt város környezete jól ellenőrzött, a levegő nedves és a tisztítási fok magas, az útfelület és a talaj tiszta, és nincs szennyeződés.
A China&# 39 környezetvédelmi kormányzása szintén nagy előrelépést tett az elmúlt években, a kék ég és a fehér felhők évről évre emelkedtek, de még mindig nagy a különbség Észak-Európával, Ausztráliával, Új-Zélanddal és más fejlett országokkal összehasonlítva. Nem is beszélve a homokviharról, azaz a levegő portartalmáról, a város poráról, valamint az eső és hó utáni sáros vízről akadályozhatja az áteresztő tégla átjárhatóságát, sőt részben vagy egészben elveszíti az áteresztő funkciót. Ezért az emberek nem tudnak segítséget kérni: a kiállítási standon vagy a laboratóriumban bemutatott, áteresztő tégla áteresztő funkciója teljes mértékben megvalósítható-e és fenntartható-e hosszú ideig a talaj tényleges használatakor?
